Kako odabrati visoko{0}}kvalitetne armaturne metalne dijelove za EV releje?

Armatura je magnetska komponenta-opće namjene za pretvaranje elektromagnetne energije, koja obavlja drastično različite funkcije u motorima i relejima. Armature motora se oslanjaju na namotaje da kontinuirano pretvaraju električnu energiju u mehaničku energiju, dok se armatura novog energetskog vozila oslanja samo na povratno magnetsko privlačno kretanje, pokrećući kontakte za otvaranje i zatvaranje visokonaponskog -kola. Metalni dijelovi armature za EV releje, kao namjenske magnetne metalne komponente za releje, izrađeni su od mekog magnetskog čelika, prilagođeni kratko-vremenskoj, visoko-logici uključivanja u radu vozila i značajno se razlikuju od armatura motora u strukturi i odabiru materijala.

Elektromagnetski relej se sastoji od zavojnice, gvozdenog jezgra, armature, povratne opruge i kontakata. Kada je zavojnica pod naponom, stvara magnetsko polje, uzrokujući zatvaranje armature zbog magnetske sile. Kada je napajanje isključeno, opruga povlači armaturu natrag u prvobitni položaj, prekidajući strujni krug. Vibracije vozila i naizmjenične visoke i niske temperature u motornom prostoru mogu poremetiti magnetsku stabilnost armature. Armatura za elektromagnetski EV relej koristi precizne procese oblikovanja za kontrolu ravnosti i tolerancije debljine, osiguravajući ujednačenu i stabilnu magnetnu permeabilnost. Ovo smanjuje uobičajene kvarove -naponskih kola kao što su zaglavljivanje kontakata i prianjanje, što ga čini pogodnim za otežano radno okruženje vozila.

Armatura se sastoji od dva dijela: jezgre armature i funkcionalne podloge. Armature motora zahtijevaju odgovarajuće proreze za namotaje, dok armature releja nemaju strukturu namotaja, služe samo kao nosilac magnetne sile. Industrija općenito koristi visoko{2}}električno čisto željezo i nisku{3}}histerezu hladno valjani čelik-kao sirovine. EV Relay Armature Pure Iron Plate napušta složene dizajne prorezivanja, pojednostavljujući proces oblikovanja dok balansira visoku magnetnu permeabilnost i nisku koercitivnost. Može se brzo demagnetizirati nakon nestanka struje, sprječavajući preostala magnetna polja da spriječe pravilno razdvajanje kontakata.

Releji dolaze u različitim strukturama, uključujući normalno otvorene, normalno zatvorene, promjenjive i dvostruke-polne dvostruke-izbacivanja. Različiti modeli imaju različite zahtjeve za kontaktnim hodom i silom privlačenja, što zahtijeva posebna prilagođavanja dimenzija savijanja i otvaranja armature. EV relej armaturno meko magnetno željezo može se prilagoditi pomoću kalupa za prilagođavanje oblika komponenti, usklađujući različite visoko-naponske releje u glavnom kolu, krugu pred-punjenja i krugu upravljanja termičkom baterijom. Ovo omogućava standardiziranu masovnu proizvodnju komponenti sa više-specifikacija, osiguravajući konzistentne elektromagnetne performanse.

Brza disipacija magnetnog polja kada je zavojnica bez-napona generiše obrnuti visoki-napon, koji može lako oštetiti kontrolni čip vozila. Što je veći gubitak histereze armature, to je veća amplituda napona. Armaturne ploče EV releja koriste meke magnetne materijale niske-histereze da oslabe utjecaj kola uzrokovanog iznenadnim promjenama magnetnog polja, smanje opterećenje na diodi slobodnog hoda, optimiziraju mogućnost zaštite visokog-kola visokog napona cijelog vozila sa nivoa magnetske komponente i produže ukupni vijek trajanja elektronskih upravljačkih komponenti.

Kako se nova energetska vozila nastavljaju nadograđivati ​​na 800V visoko-platforme, zahtjevi za relejnim komponentama postaju sve strožiji za otpornost na vibracije, temperaturnu otpornost i laganu težinu. Tradicionalna obrada armatura lako dovodi do koncentracije naprezanja i dimenzionalnih odstupanja. Armatura releja novog energetskog vozila je integralno utisnuta, istovremeno dovršavajući tretmane rasterećenja naprezanja i pasivizacije rubova, bez zazora za spajanje i veću otpornost na zamorne deformacije. Oni su sada postali glavni magnetni metalni dijelovi za visokonaponske-releje u putničkim i komercijalnim vozilima.

Uobičajeno dostupnim metalnim dijelovima armature je često teško uskladiti prilagođene parametre visoko-naponskih releja različitih proizvođača automobila. Naše standardizirano istraživanje i razvoj i proizvodnjaArmaturni metalni dijelovi za EV relejekoristi meke magnetne materijale-klase za automobile sa kontrolom tolerancije na mikronskom-nivou. Ovi dijelovi su kompatibilni sa-relejima visokog napona za scenarije punjenja, baterije i termičkog upravljanja. Podržavamo prilagođene crteže, testiranje uzoraka i stabilnu isporuku velikih{5}}razmjera. I ukupna magnetna svojstva i mehanička čvrstoća zadovoljavaju stroge automobilske standarde. Pozdravljamo proizvođače releja i kompanije za nove energetske komponente za vozila da se raspitaju o testiranju uzoraka i razgovaraju o saradnji o masovnoj kupovini.