Koje su karakteristike dodatne opreme EV releja?

Kao osnovna komponenta kontrole kola, performanse unutrašnjih metalnih delova releja direktno utiču na stabilnost opreme. EV Relay Coil Yoke, kroz optimizaciju materijala i poboljšanje procesa, pruža pouzdaniju podršku magnetnog kola za relej, što ga čini pogodnim za industrijske scenarije koji zahtijevaju visoku{1}}preciznu kontrolu.

Komplet za montažu na jaram za EV releje koristi T2 čisto gvožđe kao osnovni materijal, sa sadržajem gvožđa većim od 99,5%. Njegova magnetna permeabilnost je 3-5 puta veća od običnog ugljeničnog čelika, efektivno smanjuje magnetnu otpornost i poboljšava efikasnost elektromagnetne konverzije. Nakon kiselog kiseljenja, hrapavost površine se kontrolira ispod Ra0,8μm, smanjujući utjecaj oksidnog sloja na magnetsko kolo. Obrada koristi tehnologiju štancanja, postižući kontrolu preciznosti na nivou od 0,01 mm kroz prilagođene kalupe, osiguravajući da razmak između dijelova i zavojnice releja bude manji od 0,05 mm, izbjegavajući vibracije i buku uzrokovane otpuštanjem.

Proizvodni proces i kontrola kvaliteta

Od sirovina do gotovog jarma za elektromagnetski EV relej, potrebno je 12 procesa: prvo, T2 ploče od čistog gvožđa prolaze pred{2}}obradu probijanjem rupa; zatim se površinske nečistoće uklanjaju kiseljenjem; i konačno, višestruki koraci štancanja i oblikovanja se izvode kako bi se formirala konačna struktura. Proizvodni ciklus se kontroliše u roku od 8-15 dana, sa 4-7 dana potrebnih za otklanjanje grešaka u kalupu tokom faze izrade prototipa. Svaka serija proizvoda mora proći tri testa: test magnetne permeabilnosti (mora doseći 5000 μH/m ili više), test tolerancije dimenzija (unutar ±0,02 mm) i test slanog spreja (bez hrđe nakon 48 sati) kako bi se osigurala usklađenost sa općim standardima hardverske opreme.

Projektovanje konstrukcija i scenariji primjene

Kao ključna magnetno provodljiva komponenta magnetnog kola releja, dizajn oblika metalnih dijelova Yoke EV releja direktno utječe na raspodjelu magnetnog polja. SRET-131 model usvaja strukturu tipa E-, optimizirajući omjer površine poprečnog presjeka centralnog i bočnih stubova (obično 1:1,2) kako bi se stvorila ujednačenija raspodjela magnetnog polja u zračnom procjepu. Ovaj dizajn je posebno pogodan za DC releje, koji mogu izdržati toplinsko širenje pod kontinuiranom strujom od 10A, izbjegavajući loš kontakt zbog deformacije materijala. U upravljačkim ormarićima industrijske automatizacije, uređajima za zaštitu napajanja i drugim aplikacijama, ovaj pribor može pouzdano podržati releje za obavljanje miliona mehaničkih radnji.

U poređenju sa EV Relay Yoke Plate, T2 materijal od čistog gvožđa smanjuje gubitak histereze za 40% i smanjuje porast temperature za 3 stepena u 50Hz AC okruženju. Proces štancanja rezultira ravnomjernijom raspodjelom unutrašnjeg naprezanja, a nakon 100.000 ciklusa zamora, deformacija pribora ne prelazi 0,1 mm. Kartonsko pakovanje ima slojeviti zaštitni dizajn, sa EPE pjenom koja odvaja svaki sloj dodatne opreme, i može izdržati test pada od 1 metra, pogodan za logistiku i transportno okruženje u kontinentalnoj Kini.

Na osnovu zrelog iskustva u istraživanju i razvoju i proizvodnji jarmova, pokrenuli smoJaram zavojnice EV releja. Ovaj proizvod je posebno optimiziran za nove energetske scenarije, sa sveobuhvatnim nadogradnjama u magnetnoj permeabilnosti, strukturnoj čvrstoći i visoko-temperaturnoj stabilnosti. Može se prilagoditi potrebama raznih novih energetskih releja, osiguravajući stabilan i pouzdan dugotrajan-rad.

Pozdravljamo kupce da se u bilo kom trenutku raspitaju o detaljima i prilagode kupovinu kompleta za montažu jarma za EV relej. Pružit ćemo vam-kvalitetne proizvode i profesionalne usluge.